4. 品种规格齐全
双金属耐磨板厚度和尺寸可以根据客户要求定制，并可以加工成各种成品件和零部件。
5. 高的性价比
双金属耐磨板虽然制造成本高于普通的钢材或耐磨材料，但使用寿命数倍提高，使得维修费用和停机损失大为降低，其价格性能比比普通材料高约2-4倍。物料处理量越大，设备磨损越严重的厂矿，使用耐磨复合钢板的经济效果越明显。.
不锈钢耐磨复合板是以碳钢材料为基层、不锈钢材料为覆层的复合钢板,碳钢具有承受载荷的（略）具有耐腐蚀的功能,与不锈钢板相比不仅节约了大量稀有贵重金属,而且可以降低成本的30%～50%,是纯不锈钢板的 替代材料.目前,覆层厚度>lmm的不锈钢复合板的焊接工艺已基本（略）厚度≤0.5mm的超薄不锈钢复合板,尤其是双面超薄不锈钢复合板的焊接仍然存在较大问题,严重制约了超薄不锈钢复合板的广泛应用. 本文采用500W固体脉冲Nd:YAG激光器,分别以预置高Cr、Ni不锈钢粉(PSP法)、焊缝表面熔覆不锈钢粉(CSP法)和预置310S不锈钢片(PSS法),对（略）0.8mm+0.1mm的双面超薄不锈钢复合板进行了激光焊接性研究.详细的介绍了填充材料的（略）焊接方法的选择、

双金属复合衬板的焊缝余高控制

      主要阐述了控制输送用埋弧焊双金属复合衬板内、外焊缝余高的重要性。焊缝的余高大，则焊缝的应力集中系数大，容易形成应力腐蚀裂纹。外焊缝余高大，不利于防腐；内焊缝余高大，将会增加输送介质的能源损失等。
      埋弧焊双金属复合衬板对焊接质量的评价，首先是看内、外焊缝的余高及其形状控制得好不好，焊缝流线是否规整。焊缝余高大且不是圆滑过渡过，则焊缝焊趾部位的应力集大系数大，对抗SCC不利。此外，外焊缝余高大，会给管子的陈记腐作业增加难道，成本增高；内焊的余高大，则对管道输送介质的摩擦阻力大，管输耗能也就大。因此，在生产埋弧双金属复合衬板时，必须控制内、外焊缝的余高。API 5L 标准中规定的焊缝余高只是 标准，而油气输送管线和海洋用管均将焊缝余高控制在2.5mm以下。

但是,由于碳氢基团的热解吸以及结构的重组降低了薄膜的厚度,并且热解吸还导致薄膜的疏水性能降低。其次真空热处理降低了薄膜的漏电流,并且使SiCOH/Si界面的界面态发生改变。
     （1）焊接方法。复合耐磨板对过热十分敏感，因此宜采用焊条电弧焊和TIG焊等焊接热输入较低的焊接方法，也可以MIG和埋弧焊，电渣焊与气焊引起晶粒粗大，不宜采用。
       （2）焊接材料的选用。复合耐磨板焊接可以采用同质焊接材料，也可采用异质焊接材料。前者的化学成分应与母材相近，后者主要是奥氏体钢型焊接材料，通常用于不允许进行预热或焊后热处理的场合，对于要求耐高温腐蚀和抗氧化的焊接接头，应优先使用同质材料。
       （3）焊接热输入。复合耐磨板的突出问题是接头脆化，主要原因之一是过热区晶粒长大。长大程度取决于接头所达到的 温度及其停留时间。为了避免在高温下长时间停留而导致粗晶和σ相析出脆化，应采用尽可能低的热输入。